昆明空压机维修过程中有哪些故障现象要注意？

昆明空压机在使用时难免会出现故障，这时就需要做好维修，那么昆明空压机维修过程中有哪些故障现象要注意？

首先，不能正确判别和剖析毛病，盲目拆机是常见的。

因为一些修补人员不了解机械结构和原理，不仔细剖析毛病原因，不能精确判别毛病位置，盲目用近似和相似的思路拆开设备。成果不只本来的毛病没有消除，还因为修补技能和技能差呈现了新的问题。比方某站120KW柴油发电机功率缺乏，机械无法作业。修补人员拆开了PT喷油泵和喷油器，但未能找到毛病原因。替换一个喷油泵后，毛病仍然存在。最终，毛病是由所用柴油中杂质和水分过多引起的。但这次拆开导致PT喷油泵功能大幅下降，柴油发电机功率缺乏。

因而，当空压机呈现毛病时，应通过测验设备进行测验。假如没有检测设备，能够通过问、看、查、试等传统的毛病判别办法和手法，结合设备的结构和作业原理，确认也许的毛病位置。

判别设备毛病时，一般常用扫除法和比较法，按照由简略到复杂、由表及里、由总成到部件的次序进行。严禁盲目拆设备。

第二，不留意检测零件合作空隙的现象相当多。

例如，在修补常用的柴油发电机组时，气缸套空隙、活塞环三空隙、活塞顶空隙、气门空隙、柱塞空隙、制动蹄空隙、自动齿轮与自动齿轮的啮合空隙、轴承的轴向和径向空隙、气门与气门导管的空隙等。，一切车型都有严厉的要求，修补时有必要测量，不符合要求的零件要调整或替换。可是，在实践修补作业中，存在许多不测量合作空隙而盲目装置零件的现象，导致轴承前期磨损或烧蚀、柴油发电机烧油、启动困难或爆燃、活塞环断裂、机械零件撞击、漏油、漏气等毛病。有时，因为零件合作空隙不当，或许会发生严重的机械损坏事故。

第三，盲目替换零部件、盲目替换零件修补的现象不同程度存在。

对设备进行判别和毛病扫除相对困难。有些修补人员总是选用替换试验的办法。不管是大零件还是小零件，只要把被以为是毛病原因的零件一个一个替换就行了。成果毛病没有扫除，不该替换的部件随意替换，添加了修补成本。

一些有毛病的零件能够通过修补来恢复其技能功能，如发电机、空气压缩机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等。，无需复杂的修正过程即可修正。修补时要根据毛病现象认真剖析判别毛病原因和部位，对可修正的零件进行修正，恢复技能功能，防止盲目替换零件。

第四，零件的组装时有发生。

修补设备时，有些零部件的装置有严厉的方向要求;只要正确的装置才能保证零件的正常作业。部分零件尾部特征不明显，能够倒装。在实践作业中，常常发生装反，导致零件前期损坏、机械设备毛病等损坏事故。如发动机气缸垫、不等距气门绷簧、发动机活塞、活塞环、风叶、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫圈、挡油环、喷油泵柱塞、离合器摩擦片轮毂、传动轴万向节等。装置时，假如不了解结构和装置留意事项，很容易装反。组装后会作业不正常，导致设备毛病。

因而，修补人员在装置零件时，有必要把握零件的结构和装置方向要求，不能想当然地盲目装置。

五、修补方式不正规，治标不治本仍然是一些修补单位的习气。

修补设备时，有些修补人员没有采纳正确的修补办法，以为应急办法是全能的。应急办法替代保护，治标不治本的现象还许多。比方常常遇到的以焊代修，便是一个比如。有些零件能够修补，但有些修补人员往往选用焊接的办法来省事;为了让柴油发电机有能量，人为添加喷油泵的供油量，提高喷油器的喷发压力。

这些非正式的保护办法只能在紧急情况下运用，不能长时间运用。需要确认昆明空压机故障的根本原因，并采纳正式的办法，维修人员应留意故障排除。